特異性氣體減壓閥振動是工業(yè)生產(chǎn)中一個非常讓人頭疼的問題。很多客戶都不太清楚為什么會出現(xiàn)這個問題。那么今天WISION小編就來為大家簡單分析下特異性氣體減壓閥振動的原因有哪些吧！

　　氣體減壓閥的振動與噪聲根據(jù)其誘發(fā)有種各種各樣的原因，但總共可以分為機械振動、氣蝕振動和流體動力學(xué)振動這幾個原因。

 　　機械振動

 　　機械振動根據(jù)其表現(xiàn)形式可以分為兩種狀態(tài)。一種狀態(tài)是氣體減壓閥的整體振動，即整個氣體減壓閥在管道或基座上頻繁顫動，其原因是由于管道或基座劇烈振動，引起整個氣體減壓閥振動。此外還與頻率有關(guān)，即當(dāng)外部的頻率與系統(tǒng)的固有頻率相等或接近時受迫振動的能量達到值、產(chǎn)生共振。另一種狀態(tài)是氣體減壓閥閥瓣的振動，其原因主要是由于介質(zhì)流速的急劇增加，使氣體減壓閥前后差壓急劇變化，引起整個氣體減壓閥產(chǎn)生嚴重振蕩。

 　　氣蝕振動

  氣蝕振動大多發(fā)生在液態(tài)介質(zhì)的氣體減壓閥內(nèi)。氣蝕產(chǎn)生的根本原因在于氣體減壓閥內(nèi)流體縮流加速和靜壓下降引起液體汽化。氣體減壓閥開度越小，其前后的壓差越大，流體加速并產(chǎn)生氣蝕的可能性就越大，與之對應(yīng)的阻塞流壓降也就越小。

 　　流體動力學(xué)振動

 　　介質(zhì)在閥內(nèi)的節(jié)流過程也是其受摩擦、受阻力和擾動的過程。湍流體通過不良繞流體的氣體減壓閥時形成旋渦，旋渦會隨著流體的繼續(xù)流動的尾流而脫落。這種旋渦脫落頻率的形成及影響因素十分復(fù)雜，并有很大的不確定性，定量計算十分困難，而客觀卻存在一個主導(dǎo)脫落頻率。當(dāng)這一主導(dǎo)脫落頻率（亦包括高次諧波）在與氣體減壓閥及其附屬裝置的結(jié)構(gòu)頻率接近或一致時，發(fā)生了共振，氣體減壓閥就產(chǎn)生了振動，并伴隨著噪聲。振動的強弱根據(jù)主導(dǎo)脫落頻率的強弱和高次諧波波動方向一致性的程度來確定的。

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